Édition Porsche Museum Séries

Cette série de publications haut de gamme explore l'histoire riche et les modèles emblématiques d'une marque automobile légendaire. Chaque volume offre une exploration approfondie du design, de l'ingénierie et de l'héritage de voitures qui ont marqué l'histoire de l'automobile. C'est une lecture essentielle pour les passionnés de sports mécaniques et les collectionneurs qui apprécient un savoir-faire méticuleux et un contenu captivant. Ces livres célèbrent le patrimoine automobile et l'ingénierie de précision.

Ordre de lecture recommandé

Schnell essen
Jürgen Barth
Als Rennfahrer und Fachbuchautor für die Sportwagenmarke Porsche ist Jürgen Barth weltweit bekannt. Im Laufe seiner Karriere hat er dabei die ganze Welt bereist. Seine Leidenschaft für den Motorsport beschränkt sich aber nicht nur auf Rennstrecken, er schaut auch gerne über den „Tellerrand“ hinaus, denn die verschiedenen Küchen und landestypischen Speisen entlang der Strecken haben es ihm ebenfalls angetan. So hat er zahlreiche Rezepte gesammelt und – typisch Renningenieur – ein wenig „getunt“. Das Ergebnis können Sie im neuen Rennkochbuch „schnell mal essen“ von Jürgen Barth erleben: In 24 Kapiteln geht es kulinarisch und renntechnisch einmal um die ganze Welt, von Le Mans über Suzuka nach Daytona und Zandvoort, mit dem Porsche 936/77, einem Porsche Carrera RSR 3.8 oder einem anderen der vielen weiteren Rennsportwagen aus Zuffenhausen, für jeden Porsche-Liebhaber ist geschmacklich etwas dabei. Begleiten Sie Jürgen Barth auf der Targa Florio 1973 und genießen Sie danach seine Kreation „Frutti di Schwaben“ (Spaghetti mit Saitenwürstchen) oder erleben Sie die französische Küche in Magny Cours gepaart mit Stuttgarter Leckereien in der Kombination „Maultaschen mit Merguez“. Fahren Sie mit Jürgen Barth ein kulinarisches Rennen in 24 Runden. Mit „schnell mal essen“ sind Sie auf jeden Fall ein Gewinner!
911 x 911
Collectif d'auteurs
Porsche 70 Jahre Sportwagen
Porsche Museum
4,5(2)Évaluer
Seit 70 Jahren ist Porsche ein Synonym für Sportwagenbau auf höchstem Niveau. Am 8. Juni 1948 erhielt das erste Automobil mit dem Namen Porsche seine Zulassung: der 356 Nr.1 Roadster. Die Geburtsstunde der Marke Porsche. Dieser Band der Edition Porsche-Museum beschäftigt sich mit der gesamten Geschichte des Sportwagenbauers aus Stuttgart-Zuffenhausen. Von den Wurzeln über die verschiedenen Modelle und Rennsporteinsätze bis hin zur Zukunft findet sich hier ein wahrer Schatz an automobilgeschichtlichen Fakten im kompakten und dennoch opulenten Format.
Ferry Porsche - 100 Jahre, years
Collectif d'auteurs
200pages
7 heures de lecture
4,0(4)Évaluer
The success story of the present-day Porsche AG is unimaginable with the life's work of Ferry Porsche. Under his leadership, the construction office founded by his father Ferdinand in 1931 became an independent automobile manufacturer that built the first sports cars named Porsche in 1948. With the Porsche 356, and later the Porsche 911, Ferry Porsche realised his dream of 'driving in its most beautiful form'. As a visionary and entrepreneurial personality he developed Porsche into an internationally leading sports car producer ndash; into a brand that makes automobile fans around the world go into raptures. This richly illustrated and elaborately designed biography documents the life of one of the world's most important automotive pioneers whose ideas made industrial, design and business history. This is the Porsche Museum's official book on the occasion of Ferry Porsche's 100th birthday and contains numerous unpublished pictures and documents from the historical archive of Porsche AG. Published as part of the collectible series of books in the Edition Porsche Museum. English and German text.
33 Years of Porsche
Peter Falk
Peter Falk's 33-year journey with Porsche is marked by passion and dedication. As race director and a key figure in the experimental department, Falk played a vital role in shaping the iconic sports cars from Stuttgart-Zuffenhausen. His influence is evident in every Porsche 911, from the first 901 to the last air-cooled Type 993. Joining the company in 1959, he quickly advanced through various testing departments and took on the tactical and technical leadership of the factory’s “Rennsport” team in the mid-sixties. Appointed race director in 1981, Falk led Porsche through its most triumphant competition era, with victories at Le Mans, World Sports Car Championships, the Paris-Dakar Rally, and success in Formula 1 with the TAG Turbo engine. In this account, Falk reflects on his years at Porsche, recounting early days when engineers and race drivers collaborated in a shepherd’s hut at Weissach, thrilling testing adventures in extreme conditions, and the roar of race cars at Le Mans. He shares insights on every Porsche race car, from the 904 Carrera GTS to the 962C, and highlights notable race drivers like Hans Herrmann and Jacky Ickx. Accompanied by images from his private collection and contributions from colleagues, this narrative offers a rich glimpse into Falk’s impactful tenure at Porsche.
Erich Strenger und Porsche
Mats Kubiak
„Corporate Design“ bzw. „Corporate Identity“ – diese Schlagworte waren noch nicht in aller Munde, als Erich Strenger seine ersten Grafiken für Porsche anfertigte. Anfang der Fünfziger war das, und Porsche musste – noch ganz jung – erst noch den Weg in die Sportfahrerkreise dieser Welt finden. Dabei half Strenger, der passionierte Porsche-Fahrer und Grafiker. Seine modernen Entwürfe prägten die Porsche-Hauszeitschrift „Christophorus“, erste Werbeanzeigen, Prospektblätter, kurz: fast alles, mit dem sich Porsche der interessierten Öffentlichkeit präsentierte. Sie trugen so sehr viel zur Definition von Porsche-Kernwerten wie Sportlichkeit, Effizienz und Modernität sowie der unbedingten Wiedererkennbarkeit der Produkte des Hauses bei. Dieses Buch stellt zum ersten Mal einen Überblick über das großartige Schaffen von Erich Strenger dar. Mats Kubiak, selbst Kommunikationsdesigner und Porsche-Fan, hat sich intensiv mit dessen Œuvre auseinandergesetzt und zeigt alle relevanten Arbeiten für Porsche. Dabei geht er nicht nur auf Strengers Schaffen, sondern auch seine Biografie ein – denn beides ist bei Künstlern immer eng miteinander verwoben. Rückblick auf vier Jahrzehnte Porsche-Grafik:• Weiterentwicklung der Typografie• Rennsport in der Werbung• Corporate Designs von Porsche• Gebrauchsgrafik im Wandel der ZeitExklusive Einblicke in die faszinierende Welt von Porsche.
Erich Strenger - Porsche
Mats Kubiak
Erich Strenger (1922-1993) - an author, photographer, designer and illustrator – left his mark on the look of Porsche during the company’s formative years in the early '50s and '60s with a design language that, for the most part, continues to bear his signature to this day, along with countless print products for the successful maker of sports cars, including Christophorus – Zeitschrift für die Freunde des Hauses Porsche, the brainchild of Erich Strenger and Richard von Frankenberg. Over the course of a collaborative relationship with Porsche spanning more than thirty years, the graphic artist, who started out working alone, founded an advertising agency in the heart of Stuttgart with a staff of up to eleven permament employees. There, Strenger would later create countless racing posters, much like he had designed in his early days of working for Dr. Ing. h. c. F. Porsche KG as a freelancer in the early '50s. Through his work, he was instrumental in influecing and molding the image of the Porsche brand as we know it today. This book about Erich Strenger showcases a first-ever comprehensive collection of his work created over the course of his collaboration with Porsche between 1951 and 1988. However, this monographic and monothematic publication does not claim to be an all-encompassing catalog of his body of work. It brings the noteworthy highlights of his work to the forefront to focus attention on the designer’s approaches and methods.
Ferdinand Porsche und der, and the Volkswagen
Collectif d'auteurs
199pages
7 heures de lecture
3,0(3)Évaluer
The development of the Volkswagen Beetle was a central achievement in the early history of the Porsche Company. In January 1934, Ferdinand Porsche wrote an exposé regarding the construction of a German people's car that would have a lasting effect on automotive history. The inexpensive compact automobile would become the symbol and icon of mass motorisation. The Volkswagen, also lovingly known as the VW Beetle, was one of the most popular automobiles in the world. And it was also a leader in terms of production duration and quantity. It was first discontinued in July 2003 when the last Volkswagen left the assembly line in Mexico. With 21.5 million cars, the VW Beetle is by far one of the most-built automobiles in the world. This book is a comprehensive documentation of the history of the VW Beetle's development, containing largely unpublished pictorial and documentary material from the holdings of the Porsche archive. Published as part of the collectible series of books in the Edition Porsche Museum. English and German text.
Porsche Clubs
Collectif d'auteurs
Ferdinand Porsche - Pionier des Hybridantriebs, hybrid automobile pioneer
Collectif d'auteurs
At the age of only 24, Ferdinand Porsche caused a sensation at the 1900 Exposition Universelle in Paris: he presented an electric automobile there, the so-called Lohner-Porsche that would make history with its innovative wheel hub motor. That same year, Ferdinand Porsche combined a petrol engine with an electric drive and the hybrid automobile was born. This book presents a comprehensive look at this fascinating period in automotive history featuring numerous pictures and documents from the historical archive of Porsche AG. Published as part of the Edition Porsche Museum series. English and German text.
Porsche Sounds
Dieter Landenberger
250pages
9 heures de lecture
3,5(2)Évaluer
Porsche – der Mythos. Die beeindruckende Historie reicht von Sportwagenikonen wie dem 356 Roadster zum legendären 550 A Spyder. Vom heiß begehrten 911 Carrera RS über den 911 Targa bis hin zum topaktuellen 919 Hybrid. Mit prächtigen, teilweise unveröffentlichten Fotos und fundierten Texten erzählt der Band von innovativem Design, erstklassiger Ingenieurskunst und sensationellen Motorsporterfolgen. Und auch das Thema Emotion kommt nicht zu kurz: PS-Junkies finden eine CD mit den originalen Motorensounds der besten Porsche-Modelle. Sexy wie ein 911 und wunderbar anders: Foliant, Handbuch und Designstück in einem.
Porsche 917
Walter Näher
Er gilt nicht umsonst als „das Rennauto des Jahrhunderts“: Der Porsche 917 - zwischen 1969 und 1975 waren die ersten Plätze bei den Weltmeisterschaften und in Le Mans fast schon reserviert für diesen einzigartigen Rennwagen. Ein Vorwort von Ferdinand Piëch gibt den Auftakt zu einem Buch, das – im Gegensatz zu allen bisher erschienenen Büchern über den Porsche 917 – komplett anhand von Werksdokumenten entwickelt und geschrieben wurde. Walter Näher, der Autor des Werkes, war als junger Ingenieur an der Entwicklung des Porsche 917 beteiligt und hat ihn in vielen Rennen betreut. Durch seine einzigartige Vertrautheit mit diesem Auto ist es ihm gelungen, das ultimative Buch zum Porsche 917 zu schreiben – eine Dokumentation, die Entwicklungen, Test- und Versuchsfahrten detailliert wiedergibt und auch die Rennberichte umfasst. Viele bisher unveröffentlichte Fotos aus dem Porsche-Archiv bereichern dieses umfassende und detaillierte Buch, das im zweiten Teil die Lebensgeschichte aller 64 gebauten Porsche 917 minutiös beschreibt. Als 1973 zum zweiten Mal ein Porsche 917 die CanAm-Serie gewinnt, wird das Reglement von den Amerikanern geändert, was zum Ausschluss des Porsche 917 führt – und damit zum Ende einer einmaligen Erfolgsserie.