Historische Brückenkonstruktionen

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Die Publikation stellt einen bedeutenden Beitrag zur Erforschung der niedersächsischen Industrie- und Technikgeschichte dar. Aufgrund von Strukturveränderungen, technologischen Neuerungen, Modernisierungsmaßnahmen und Streckenstilllegungen wurden viele bau- und technikgeschichtliche Zeugnisse der Eisenbahn aus dem 19. und frühen 20. Jahrhundert abgerissen. Zukünftige Eingriffe und Verluste sind ebenfalls zu erwarten, weshalb eine umfassende Inventarisierung unerlässlich war. Das Niedersächsische Landesamt für Denkmalpflege (NLD) führte von 1998 bis 2001, unterstützt vom Institut für Bau- und Kunstgeschichte der Universität Hannover, ein Forschungsprojekt zu den Ingenieur- und Betriebsbauten der Eisenbahn in Niedersachsen im 19. Jahrhundert durch. Burkhard Wollenweber untersuchte die Brückenbauten von 34 im 19. Jahrhundert eröffneten Bahnstrecken mit einer Gesamtlänge von 2.499 km und legte die Ergebnisse als Promotion vor. Der erste Teil der Arbeit beschreibt die Entwicklung der Eisenbahnbrücken in Niedersachsen bis 1873, gefolgt von einer detaillierten Betrachtung der Brückenbauten von 1838 bis 1865. Der dritte Teil widmet sich der Bestandserfassung und Objektbewertung unter Denkmalschutzaspekten. Ein umfangreicher Abbildungsteil, Bautenkatalog, tabellarische Übersichten sowie ein Kartenteil bieten zusätzliche Informationen, während Kurzbiografien und ein Glossar die Arbeit abrunden.