Paramètres
- 52pages
- 2 heures de lecture
En savoir plus sur le livre
V roce 1937 oslovila vojenská správa československé automobilky se specifikacemi na vývoj speciálních osobních terénních vozidel s pohonem 4x4. Začal se psát příběh prvních SUV na území našeho tehdejšího státu. Na armádní výzvu kladně zareagovali dva menší výrobci osobních automobilů: Československá Zbrojovka a továrna Jawa, v té době již známý výrobce motocyklů. Obě jmenované automobilky doplnil již erudovaný výrobce osobních i nákladních vozidel Závody Ringhoffer-Tatra z Kopřivnice. Na základě vývoje ve zmíněných automobilkách byly vyrobeny tři prototypy terénních vozidel, které rozdílným přístupem výrobců daly vzniknout mimořádně zajímavým konstrukčním pojetím. Nadějnou konstrukci prototypů ukončil zánik Československa a následující válečný konflikt rozpoutaný v Evropě nacistickým Německem.
Achat du livre
Armáda 16 - Terénní automobily značek Tatra, Zbrojovka a Jawa - Vojenské automobily s náhonem na všechna kola z let 1936 až 1938, Radomír Zavadil
- Langue
- Année de publication
- 2023
- product-detail.submit-box.info.binding
- (souple)
Modes de paiement
Personne n'a encore évalué .
- Titre
- Armáda 16 - Terénní automobily značek Tatra, Zbrojovka a Jawa - Vojenské automobily s náhonem na všechna kola z let 1936 až 1938
- Langue
- Tchèque
- Auteurs
- Radomír Zavadil
- Éditeur
- JAKAB
- Publié
- 2023
- Format
- souple
- Pages
- 52
- ISBN10
- 8076480809
- ISBN13
- 9788076480803
- Séries
- Mots clés
- Nonfiction, Thème historique, Technologie & Ingénierie, Histoire, Journalisme littéraire, Voitures & Transports, Histoire militaire, Tatra (automobiles), Jawa (automobiles), Zbrojovka Brno
- Description
- V roce 1937 oslovila vojenská správa československé automobilky se specifikacemi na vývoj speciálních osobních terénních vozidel s pohonem 4x4. Začal se psát příběh prvních SUV na území našeho tehdejšího státu. Na armádní výzvu kladně zareagovali dva menší výrobci osobních automobilů: Československá Zbrojovka a továrna Jawa, v té době již známý výrobce motocyklů. Obě jmenované automobilky doplnil již erudovaný výrobce osobních i nákladních vozidel Závody Ringhoffer-Tatra z Kopřivnice. Na základě vývoje ve zmíněných automobilkách byly vyrobeny tři prototypy terénních vozidel, které rozdílným přístupem výrobců daly vzniknout mimořádně zajímavým konstrukčním pojetím. Nadějnou konstrukci prototypů ukončil zánik Československa a následující válečný konflikt rozpoutaný v Evropě nacistickým Německem.