Auta našich prezidentů 1918-2024

En savoir plus sur le livre

Už déle než sto let vozí československé a české prezidenty automobily. Kniha zmapovává pestrou paletu několika stovek vozů dvou desítek značek, které se díky svým uživatelům významně zapsaly do našich dějin. Připomíná nejen známé modely, ale i téměř zapomenuté. T. G. Masaryk nejezdil pouze v automobilech Laurin a Klement, Praga, Škoda, Hispano-Suiza a Tatra, ale v roce 1919 i v rakouské limuzíně Gräf und Stift. Edvard Beneš si v roce 1936 nechal zhotovit pancéřovaný kabriolet Praga Golden, v němž projížděl osvobozenou Prahou po návratu z exilu. Emil Hácha obdržel v roce 1942 pancéřovaný Mercedes 770 jako dárek k 70. narozeninám. Klement Gottwald používal osmiválcový Daimler, později přešel na tuzemský pancéřovaný VOS. Antonín Zápotocký a jeho nástupci jezdili sovětskými vozy ZIS a ZIL. Gustáv Husák preferoval vozy ZIL a Tatra 613. Po sametové revoluci se Václav Havel ujal Renaultu 21 TSE, následovaly limuzíny BMW a Mercedes-Benz. V letech 2003–2013 dominovala značka Audi, zatímco Miloš Zeman preferoval vozy Škoda. Nástupce Petr Pavel dává přednost limuzínám BMW řady 7. Kniha obsahuje technické popisy automobilů a dvě stovky převážně dobových fotografií, z nichž část je publikována poprvé.