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Renault Alpine

1954 - 1995 ; eine Dokumentation

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Sie sind zwar nicht von Kandinsky, sondern von Alpine, aber beinahe ebenso bekannt: Die Flundern der längst schon zur Regie Renault gehörenden Sportwagenschmiede Alpine. Spätestens seit dem Gewinn der Rallye-Weltmeisterschaft 1973 kannte man die blauen, flachen Alpine-Sportwagen auch in Deutschland. Ulrich Knaack widmet sich in dieser neuen Schrader Motor Chronik den klassischen Kunststoff-Coupés, die zwischen 1954 und 1994 das sportliche Ende der Renault-Modellpalette markierten. Der Bogen spannt sich von den A106-, 108- und 110-Typen über die A 310-/610-Flundern bis bin zu den kultigen R5-Turbos dieses Namens, die sich eines überraschend großen Fankreises erfreuen. Auch wenn letztere nicht richtig flach und auch nicht wirklich blau sind: Sie haben das Markenporträt um einige kräftige Farbtupfer bereichert. Wenn auch nicht von Kandinsky.

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Renault Alpine, Ulrich Knaack

Langue
Année de publication
2002
Reliure
(rigide)
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Titre
Renault Alpine
Sous-titre
1954 - 1995 ; eine Dokumentation
Langue
Allemand
Éditeur
Schrader
Publié
2002
Format
rigide
Pages
96
ISBN10
3613872366
ISBN13
9783613872363
Séries
Description
Sie sind zwar nicht von Kandinsky, sondern von Alpine, aber beinahe ebenso bekannt: Die Flundern der längst schon zur Regie Renault gehörenden Sportwagenschmiede Alpine. Spätestens seit dem Gewinn der Rallye-Weltmeisterschaft 1973 kannte man die blauen, flachen Alpine-Sportwagen auch in Deutschland. Ulrich Knaack widmet sich in dieser neuen Schrader Motor Chronik den klassischen Kunststoff-Coupés, die zwischen 1954 und 1994 das sportliche Ende der Renault-Modellpalette markierten. Der Bogen spannt sich von den A106-, 108- und 110-Typen über die A 310-/610-Flundern bis bin zu den kultigen R5-Turbos dieses Namens, die sich eines überraschend großen Fankreises erfreuen. Auch wenn letztere nicht richtig flach und auch nicht wirklich blau sind: Sie haben das Markenporträt um einige kräftige Farbtupfer bereichert. Wenn auch nicht von Kandinsky.