Focke-Wulf Fw 190

Luftwaffe zařadila stíhačku Fw 190A-1 do výzbroje v roce 1941, což způsobilo paniku mezi spojeneckými leteckými silami, neboť se jejich legendární Spitfire poprvé setkal s protivníkem, který ho předčil prakticky ve všech ohledech. V roce 1944 vstoupil do služby typ Fw 190D-9, považovaný za nejlepší německou pístovou stíhačku, s maximální rychlostí 430 mil za hodinu a výzbrojí tvořenou dvěma kanony a dvěma kulomety. První verze byly poháněny hvězdicovým motorem BMW, ale na konci války byl nahrazen motorem Jumo 213A, schopným dosahovat výkonu až 2240 koní. Stíhací bombardovací verze dokázaly přepravovat až tisíc kilogramů pum. Publikace nabízí vynikající informace pro čtenáře, nadšence a modeláře, kteří hledají stručnou, ale vyčerpávající publikaci o konstrukci a historii letadel. Odpovídá na otázky, proč letadlo vzniklo, jaké mělo výkony v boji a kdo byli lidé, kteří na něm létali. Obsahuje také technická data, zajímavosti a vynikající obrazovou přílohu s barevnými bokorysy a třípohledovými nákresy.