Tato kniha je svazkem shrnujícím bohaté zážitky populárních cestovatelů z jejich asijské výpravy. Kniha zahrnuje úsek Středního východu: Sýrii, Jordánsko, Irák, Kurdistán, Kuvajt. Je to území neobyčejně rušné a zajímavé, kde snad víc než kde jinde ve světě vystupuje do popředí složitost života. Kniha je opět doložena pěknými obrázky a mapou.
V závěrečné knize reportáží o cestě Latinskou Amerikou vyprávějí oba čs. cestovatelé o jízdě, která je vedla Panamou, Kostarikou, Nicaraguou přes Salvador a Guatemalu do Mexika a odtud zpět do Evropy. V pestrém sledu se i tu střídají obrazy současného života domorodého obyvatelstva, přírodních scenérií, starých kultur a četná dobrodružství v zemích ovládaných dolarem
Historický román zpracovává námět z dávné slovanské minulosti v 9. století, z pohnutých dob Svatoplukovy vlády a pádu Velké Moravy. Na základě převážně archeologických pramenů vytvořil autor mohutnou fresku o vládcích Velkomoravské říše a jejich zápasu o samostatný slovanský stát, obraz rozpadu prvobytně pospolné společnosti a počátky feudalismu. Ústřední postavou je Svatopluk, pojatý jako věrojatný, složitý lidský typ a zároveň i jako monumentální typ vládce, bojovníka i politika.
Dobrodružný historický román odehrávající se v 16. století je věnovaný osobnosti rytíře Přemka Prusínovského z Víckova, jednoho z našich dávných cestovatelů. Rytíř Přemek z Víckova se jako mladík stává pážetem krále Ferdinanda I., později vojákem v jeho vojsku a posléze se stane i členem králova poselstva do Turecka. Na zpáteční cestě je celá skupina zajata piráty a Přemek Prusínovský je prodán do otroctví, odkud se mu podaří riskantně uprchnout a po řadě útrap a nebezpečných dobrodružství se vrátit do Čech. Kulisou jeho dobrodružného osudu je střední Evropa v polovině 16. století, bohatá na náboženské třenice, politické intriky a neustálé války s Turky. Román je napínavý, čtivý, má prudký dějový spád a působivě střídá nejrůznější soudobá prostředí.
Knížka seznamuje s historií vzniku a výstavby vodního díla Orlíku, s památkami v okolí, s možnostmi želez. a autobusového spojení i s výhledovým rozvojem.
