Josef Kárník Livres

Životopisný román je věnován životním osudům význačného nizozemského malíře Pietra Bruegela staršího.

Celobarevná publikace plná historických pohlednic, fotografií a plánků drážních staveb z první poloviny dvacátého století se zaměřuje na nostalgickou dráhu spojující české Jizerské hory s polskou stranou Krkonoš. Autoři chtějí připomenout nejen nostalgii rakousko-uherské a pruské železnice, ale také mistrovství projektantů, techniků a dělníků, kteří před více než stoletím vybudovali jizerskou železnici z Liberce přes Tanvald do Kořenova a její krkonošské pokračování do Jeleni Góry. Úsek mezi Tanvaldem a Kořenovem je nejstrmější a jedinou normálně rozchodnou ozubnicovou železnicí v ČR, kde vlak na necelých sedmi kilometrech překonává výšku 235 metrů pomocí ozubnice Abtova systému. Tři nejstrmější úseky o celkové délce 4,4 km umožňují překonání sklonu až 58 promile, kdy ozubená kola lokomotiv zapadávají do zubů pásové ozubnice. Výstavba této horské trati v létě 1902 zahrnovala čtyři tunely, skalní zářezy a mosty. Z Kořenova trať pokračuje přes 25 m vysoký Jizerský viadukt do Harrachova a dále do polské Szklarske Poręby a Jeleni Góry. Dráha dnes slouží převážně pro osobní dopravu a nabízí nádherné výhledy na Jizerské hory a Krkonoše, včetně nejvyšší české hory Sněžky.

Další publikace z velmi oblíbené edice „na starých pohlednicích“. První díl procházky po malebném městě ležícím na soutoku Labe s Vltavou je věnovaný starému městu. V knize naleznete více než 400 pohlednic, z velké části neznámých, nikdy dosud nepublikovaných, které dokumentují, jak se Mělník měnil od 90. let 19. století do období krátce po skončení druhé světové války.

V této knize můžete najít různé dobové pohlednice z měst, městeček a vesnic, které se nachází v regionu Podřipsko.

Celobarevná publikace, plná historických pohlednic, fotografií a plánků drážních staveb je věnovaná významné dráze vinoucí se podél Vltavy a Labe. Autoři chtějí prostřednictvím této (již desáté) publikace z řady „Železniční tratě na starých pohlednicích" připomenout nejen nostalgii rakousko-uherské (v tomto případě i saské) a československé prvorepublikové železnice, ale také vzpomenout na mistrovství projektantů, techniků a dělníků, kteří v polovině 19. století tuto trať z Prahy přes Ústí nad Labem a Podmokly (Děčín) do saských Drážďan vybudovali a uvedli do provozu.

Celobarevná publikace ze sbírky starých pohlednic a fotografií čtenářům nabízí bohatý výběr nejlepších, v mnoha případech unikátních a doposud neuveřejněných, snímků nejen ze železničních tratí na území Ústeckého kraje, ale i osobní lodní dopravy na Labi, která má v tomto kraji dlouholetou tradici. Staré pohlednice jsou doplněny dobovými plány některých stanic, archivními vyhláškami a doprovázeny texty z historie železniční a lodní dopravy, o vývoji významných i dnes zapomenutých anebo zmizelých železničních stanicích a zajímavostech z provozu. Kniha potěší nejen milovníky historie železniční dopravy a sběratele starých pohlednic, ale je i vhodným dárkem turistům a inspirací všem k cestám za krásami a poznáním Ústeckého kraje.

Celobarevná publikace mapuje jednu z nejvýznamnějších průmyslových tratí rakouské monarchie (k. k. privilegierte Aussig-Teplitzer Eisenbahn), jejíž stavba je spojena s těžbou hnědého uhlí. Kniha nabízí reprodukce unikátních historických pohlednic z období první poloviny dvacátého století i dobových fotografií, plánů a jízdních řádů vybraných z fondů archivů i významných sbírek soukromých sběratelů. Autoři chtějí prostřednictvím této publikace připomenout nejen nostalgii rakousko-uherské a prvorepublikové železnice, ale také vzpomenout na mistrovství projektantů, techniků a dělníků, kteří před více než půldruhým stoletím toto dílo vybudovali. Vedle původního úseku Ústecko-teplické dráhy (Ústí nad Labem – Teplice – Duchcov – Most – Chomutov) najdou čtenáři v knize i trasu tzv. severočeské transverzálky z Teplic přes Lovosice, Litoměřice a Českou Lípu do Liberce. Kniha je již osmá z řady Železniční tratě na starých pohlednicích.

Publikace navazuje na první díl vydaný v roce 2016. Kromě pohlednic starého města, které nebyly v prvním díle, je tato druhá procházka po městě ležícím bezprostředně nad soutokem Labe s Vltavou zaměřena zejména na mělnická předměstí, jako jsou Rybáře, Pšovka, Mlazice, Vehlovice a další.