Motorové vozy a jednotky Ganz u ČSD (2)
- 236pages
- 9 heures de lecture
Druhý díl trilogie o historii motorizace rychlíkových spojů u ČSD. Obsahuje monografii „starých ganzů“, tedy motorových jednotek M 495.0, 1 a 2.
Druhý díl trilogie o historii motorizace rychlíkových spojů u ČSD. Obsahuje monografii „starých ganzů“, tedy motorových jednotek M 495.0, 1 a 2.
Zběžné připomenutí historie Kladensko-nučické dráhy a jejího dodnes zachovaného torza v podobě vlečky Mořina.
Kniha nabízí nejprve malý pohled do minulosti: jak vznikaly první lokomotivy ve světě i v našich zemích. Největší místo je věnováno parním lokomotivám - dnes dávno překonaná parní lokomotiva představovala ve své době nejdokonalejší technický výrobek, jaký lidé dokázali vytvořit. Kniha zachycuje jejich poslední léta na našich tratích a poté nástup naftových motorů a elektřiny. Seznámí čtenáře s tím, jak pracuje parní lokomotiva. Autoři doplnili publikaci množstvím dobových černobílých fotografií, které zachycují zmizelé kouzlo parních lokomotiv. Pro čtenáře od 12-ti let.
Fotografická publikace zachycuje především 70. léta 20. století na železniční trati z Lovosic do České Lípy.
První díl trilogie o historii motorizace rychlíkových spojů u ČSD. Obsahuje i podrobná pojednání o nasazení motorových vozů M 283.0 a M 275.1 a motorových jednotek M 297.0 a M 494.0.
Třetí, závěrečný díl monografie. Tentokrát pojednává o tzv. nových „ganzích“, tedy motrových jednotkách řady M 498.0 / M 298.0. Obsahuje souhrn v maďarštině a němčině.