Eduard Dokoupil Livres

Pístový letecký motor s vrtulí je pro většinu lidí přirozený, zatímco proudový pohon letadel zůstává tajemný. Čtenář se v této publikaci dozví, jak fungují moderní pohonné jednotky velkých dopravních letadel a jak vypadala první letadla s turbokompresorovými motory. Kniha se zaměřuje na ranou proudovou leteckou techniku, která vznikala v Třetí říši během II. světové války, a nabízí podrobný popis technických aspektů motorů a vojenských letadel, které navrhovali němečtí konstruktéři. I když byla tato zařízení určena nacistickému režimu, kniha přináší příběhy o píli a odhodlání posunout hranice výkonů létajících prostředků. Autor se snaží maximálně přiblížit vývoji leteckých proudových motorů, zejména těch, které vznikly mezi lety 1935 a koncem války. Publikace obsahuje 16 kapitol s 530 obrázky a chronologicky popisuje vývoj motorů značek Heinkel-Hirth, Jumo a BMW. Závěr se věnuje poválečnému období a využití německé techniky v dalších zemích. Kniha je bohatě ilustrována a doplněna o přílohy shrnující klíčové informace. Je určena nejen historickým nadšencům, ale i odborníkům a studentům, kteří hledají informace o druhoválečných tryskových pohonech. V českém jazyce se jedná o výjimečný zdroj informací o prvních německých proudových motorech, což z ní činí cenný příspěvek k historii letectví.

Vznik a vývoj prvních lopatkových motorů ve Velké Británii během třicátých a čtyřicátých let 20. století je příběhem vynikajících konstruktérů a techniků. Vysoká úroveň britského leteckého průmyslu a dlouhá technická tradice vytvořily základ pro různé typy letadlových pohonů, založených na reaktivním a turbovrtulovém principu. Vytvoření prvního funkčního proudového motoru Frankem Whittleem bylo zásadním objevem v historii letectví, vyžadujícím novátorský přístup k konstrukci rychlých bezvrtulových letounů, které atakovaly nadzvukovou rychlost. Konstruktéři čelili mnoha novým a složitým problémům, což vedlo k významným technickým řešením. Publikace přináší rozsáhlý výklad vzniku prvních britských motorů s plynovou turbínou, které našly využití i mimo letectví. Obsahuje technické detaily o konkrétních typech proudových a turbovrtulových pohonů a popisuje širokou škálu tryskových letounů, včetně těch sloužících Royal Air Force. Dále se zabývá závody o proudovou stíhačku s nacistickým Německem, kde včasné nasazení proudové techniky mohlo ovlivnit konec II. světové války. Tato publikace umožňuje čtenářům proniknout do tajů letadlových turbínových pohonů a vžít se do situace tehdejších leteckých konstruktérů a zkušebních pilotů.