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Peter Herde

    5 février 1933
    Papsturkunde und europäisches Urkundenwesen
    Der Japanflug
    Großostasiatische Wohlstandssphäre
    Cölestin V. (1294)
    Abhandlungen zur fränkischen und bayerischen Kirchengeschichte und zu den christlich-jüdischen Beziehungen
    Die Achsenmächte, Japan und die Sowjetunion
    • 2002

      Großostasiatische Wohlstandssphäre

      • 145pages
      • 6 heures de lecture

      Der Zweite Weltkrieg hat im pazifisch-ostasiatischen Raum zu einer weitgehenden Umstrukturierung der Herrschaftsverhältnisse, zum Ende des westlichen Kolonialismus geführt, der von Ende 1941 bis Mitte 1945 vom japanischen abgelöst wurde, der freilich gleichsam als Katalysator der Unabhängigkeitsbestrebungen der ost- und südostasiatischen Völker wirkte. Die Arbeit befaßt sich mit der Durchführung des Konzepts von Dai Toa Kyoeiken, der „Großostasiatischen Sphäre gemeinsamen Wohlstands“ innerhalb der „Neuen Ordnung“ auf den Philippinen und in Niederländisch-Indien (Indonesien). Sie schildert das Scheitern der japanischen Besatzungspolitik in zwei kulturell unterschiedlichen Gebieten: den von der spanischen und amerikanischen Zivilisation geprägten katholischen Philippinen, sowie dem muslimischen Niederländisch-Indien. Die Arbeit zeigt auch die Folgen auf, die die kurze japanische Herrschaft für die Entwicklung dieser Länder nach 1945 hatte. „Das Ergebnis ist eine aufschlussreiche und sorgfältige Fallstudie zur japanischen Besatzungspolitik.“ Neue Politische Literatur

      Großostasiatische Wohlstandssphäre
    • 2000

      Die Planungen und die Realisierung einer Flugverbindung zwischen den Achsenmächten und Japan als Teil einer globalen Strategie, wie sie der Militärvertrag vom 18. Januar 1942 vorsah, sind ein bislang so gut wie unbekanntes Kapitel der Geschichte des Zweiten Weltkriegs. Mehrjährige Arbeiten des Verfassers in deutschen, italienischen und amerikanischen Archiven haben jedoch ein reichhaltiges Quellenmaterial – darunter den von den Amerikanern und Briten abgefangenen aber bis heute kaum benutzten japanischen Telegrammwechsel mit Berlin und Rom – zutage gefördert, so daß eine detaillierte Darstellung der umfangreichen Planungen, des italienischen Flugs von Juni-Juli 1942 sowie des in einer Katastrophe endenden japanischen Flugs von Juli 1943 möglich war.

      Der Japanflug
    • 1999
    • 1991
    • 1986