Markus Hehl Livres

Das Buch thematisiert die Eröffnung der "München-Augsburger-Eisenbahn" im Jahr 1839 und den darauf folgenden Ausbau des Eisenbahnnetzes in Schwaben. Es beleuchtet den Niedergang der Nebenbahnen in den 1950er-Jahren und präsentiert zahlreiche historische Fotografien, die die Dampflokzeit und das Leben in den schwäbischen Dörfern dokumentieren.

Schweizer Strecken, Bahnen in Österreich, Italien, Frankreich und auch in Deutschland lassen immer noch erleben, warum die Alpen für die europäischen Bahnpioniere eine besondere Herausforderung darstellten. Das sind Bahnen, die das Herz von Bahnfreunden höher schlagen lassen. Dieser ausserordentliche Bildband präsentiert grossformatig Bahnarchitektur, starke Lokomotiven und atemberaubende Aussichten. Historische und aktuelle Aufnahmen ergänzen sich mit kompetenten Texten zu einem umfassenden Bild.

Die Alpen stellten die Bahnpioniere des 19. Jahrhunderts vor gewaltige Herausforderungen. Mit historischen und aktuellen Aufnahmen sowie kompetenten Texten erzählt Eisenbahnkenner Markus Hehl von Bau und Geschichte der bedeutenden Alpenbahnen. Ein außerordentlicher Bildband über atemberaubende Landschaften und technische Meisterleistungen, über beeindruckende Architektur, menschliche Schicksale und spektakuläre Strecken.

Kaum ein Berufsbild war und ist so vielfältig und facettenreich wie das der Eisenbahner: Vom Lokführer bis zum Fahrkartenverkäufer; vom Entwicklungsingenieur bis zum Gleisarbeiter; vom Weichensteller bis zur Zugsekretärin. In vielen bislang unveröffentlichten historischen Fotos aus der Zeit zwischen 1920 und 1970 stellen Markus Hehl und Robert Wagner die ganze Bandbreite des Eisenbahnerberufes dar. Stimmungsvolle Aufnahmen geben Einblick in eine längst vergangene Arbeitswelt und beleuchten das tägliche Leben der Menschen am und auf dem Schienenstrang.

Schon immer galt die Bayerische Landeshauptstadt als wichtige Relaisstelle im europäischen Schienen- und Straßennetz. An der Isar treffen sich die Verkehrsadern von Nord nach Süd und von Ost nach West. So ist es auch kein Wunder, dass bereits 1837 die erste Eisenbahn von München nach Augsburg rollte. Doch dieses Buch will keine trockene Abhandlung historischer Fakten sein. Im Gegenteil: Stimmungsvolle Aufnahmen – vor allem aus der Zeit zwischen 1920 und 1970 – führen durch die schweren Jahre der Wirtschaftskrisen, des Zweiten Weltkriegs und der interessanten Nachkriegsjahre. Der Schwerpunkt liegt dabei auf der Eisenbahn, ihren Mitarbeitern, Bahnhöfen und Lokomotiven, aber natürlich darf auch der öffentliche Nahverkehr mit Straßenbahnen und Bussen nicht fehlen. Eine Reise durch ein Stück weiß-blaue Verkehrsgeschichte!