Plus d’un million de livres, à portée de main !
Bookbot

B. Štefan

    Budujeme stát
    Budujme stát
    Budujme stát pro 40,000.000 lidí
    • Budujme stát pro 40,000.000 lidí

      • 158pages
      • 6 heures de lecture
      4,4(58)Évaluer

      Reprezentativní publikaci Jana Antonína Bati „Budujme stát pro 40 000 000 lidí“, jejíž náboj a entusiasmus je velice aktuální a přínosný i v naší době, nehledě na hodnoty, které ukrývá ve svých myšlenkách a odvážných vizích. Vzhledem k významu autora i publikace samotné a po konzultaci s dědici vydavatelských práv jsme se rozhodli pro věrný reprint z roku 1937. Kniha je celobarevná, tištěná na kvalitním rustikálním papíru a domníváme se, že osloví jak odborné kruhy tak čtenářskou veřejnost a vyvolá i širokou společenskou diskuzi.

      Budujme stát pro 40,000.000 lidí
    • Budujme stát pro 40 000 000 lidí je vizionářská kniha Jana Antonína Bati poprvé vydaná v roce 1937 ve Zlíně v rozsahu 158 stran. Kniha pojednává o tom, jak by mohlo celé Československo dosáhnout ještě vyšší úrovně, a to v ekonomické, technické i dopravní oblasti. Baťa vypočítal, že pomocí lepších metod v zemědělství celá země uživí 40 milionů lidí. Ekonomicky republiku rozdělil na západní část (Čechy a Morava), která by byla průmyslovou základnou, a východní (Slovensko a Podkarpatská Rus), kde by byla základna surovinová. Dopravně pak plánoval propojit celou zemi dálniční magistrálou vedenou zhruba v trase Cheb – Plzeň – Havlíčkův Brod – Brno – Žilina - Užhorod – Chust, která by byla vybudována během tří let a zkrátila by cestovní dobu pro nejdůležitější západo-východní směr veškeré vnitrostátní dopravy. Plán této stavby sice uskutečněn nebyl, stal se ale předobrazem budoucí dálnice D1 v pozdější ČSSR. Obdobně měly vzniknout i spoje železniční a vodní, Baťa plánoval vybudovat stovky kilometrů vodních kanálů, většinou podél hranic republiky; dálnice by ale stále byla základem dopravní sítě. Kromě tohoto se dílo zabývá i dalšími makroekonomickými vztahy a také státní správou.

      Budujme stát