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Der Verkehr ist in jüngerer Zeit vermehrt zum Thema sozial-, wirtschafts- und kulturgeschichtlicher Betrachtung geworden. Dabei gibt es in Ansätzen auch eine subdisziplinäre Formierung einer eigentlichen Verkehrsgeschichte. Die im Jahresband der Schweizerischen Gesellschaft für Sozial- und Wirtschaftsgeschichte publizierten Beiträge befassen sich mit den verschiedenen Verkehrsträgern und mit deren Bedeutung im Verkehrssystem, mit der qualitativen und der quantitativen Entwicklung des Verkehrs, mit der Verkehrspolitik, dem Service public, der Infrastruktur, dem Techniktransfer, der gegenseitigen Bedingung von Wirtschafts- und Verkehrsräumen. Neben den traditionellen wirtschafts-, politik- und technikgeschichtlichen werden auch geschlechter-, konsum- und umweltgeschichtliche Fragestellungen verfolgt.
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Schweizerische Gesellschaft für Wirtschafts- und Sozialgeschichte / Société Suisse d'Histoire Économique et Sociale - 25: Verkehrsgeschichte, Hans-Ulrich Schiedt, Laurent Tissot, Christoph Maria Merki, Rainer C. Schwinges
- Langue
- Année de publication
- 2010
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- (souple),
- État du livre
- Abîmé
- Prix
- 23,74 €
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- Titre
- Schweizerische Gesellschaft für Wirtschafts- und Sozialgeschichte / Société Suisse d'Histoire Économique et Sociale - 25: Verkehrsgeschichte
- Éditeur
- Chronos Verlag
- Publié
- 2010
- Format
- souple
- Pages
- 400
- ISBN10
- 3034010346
- ISBN13
- 9783034010344
- Séries
- Description
- Der Verkehr ist in jüngerer Zeit vermehrt zum Thema sozial-, wirtschafts- und kulturgeschichtlicher Betrachtung geworden. Dabei gibt es in Ansätzen auch eine subdisziplinäre Formierung einer eigentlichen Verkehrsgeschichte. Die im Jahresband der Schweizerischen Gesellschaft für Sozial- und Wirtschaftsgeschichte publizierten Beiträge befassen sich mit den verschiedenen Verkehrsträgern und mit deren Bedeutung im Verkehrssystem, mit der qualitativen und der quantitativen Entwicklung des Verkehrs, mit der Verkehrspolitik, dem Service public, der Infrastruktur, dem Techniktransfer, der gegenseitigen Bedingung von Wirtschafts- und Verkehrsräumen. Neben den traditionellen wirtschafts-, politik- und technikgeschichtlichen werden auch geschlechter-, konsum- und umweltgeschichtliche Fragestellungen verfolgt.