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Städtebau, Landschaftsarchitektur und Verkehrsplanung beschäftigen sich mit dem öffentlichen Raum, insbesondere dem Stadtraum, in dem der Radverkehr eine zentrale Rolle einnimmt. Er fungiert als Seismograf für Urbanität. Um die Lebensqualität in zunehmend dichten Städten zu sichern und zu verbessern, ist mehr Raum für Straßen, Plätze sowie Grün- und Freiflächen erforderlich. Verkehrsplanung muss eng mit Stadt- und Landschaftsplanung verknüpft sein, da alle Akteure sich gegenseitig beeinflussen. Ziel ist es, den öffentlichen Raum neu zu ordnen, um eine sichere, bequeme und ausgewogene Mobilität für alle zu gewährleisten. Dies sollte im Einklang mit Grünräumen und einer Architektur geschehen, die städtebauliche Ensembles bildet. Der Inhalt zeigt, wie eine zukunftsorientierte Stadtentwicklung aussehen kann, die mehr Menschen zum Radfahren anregt, und präsentiert Projekte aus Städten wie Kopenhagen, New York, Karlsruhe, Oslo, Portland, Barcelona, dem Ruhrgebiet und Groningen. Diese Städte setzen unterschiedliche Schwerpunkte und bieten wertvolle Erfahrungen. Zudem werden 25 internationale Projekte vorgestellt, die spezielle Bauaufgaben behandeln. Ergänzende Essays verdeutlichen, wie die Planung einer fahrradgerechten Stadt zu einer nachhaltigen und sozialen Stadtentwicklung beitragen kann.
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Fahr Rad!, Annette Becker, Stefanie Lampen-Imkamp, Lessano Negussie, Peter Cachola Schmal
- Langue
- Année de publication
- 2018
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- (souple),
- État du livre
- Bon
- Prix
- 17,99 €
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- Titre
- Fahr Rad!
- Sous-titre
- Die Rückeroberung der Stadt
- Langue
- Allemand
- Éditeur
- Birkhäuser Verlag GmbH
- Publié
- 2018
- Format
- souple
- ISBN10
- 3035616590
- ISBN13
- 9783035616590
- Séries
- Mots clés
- Description
- Städtebau, Landschaftsarchitektur und Verkehrsplanung beschäftigen sich mit dem öffentlichen Raum, insbesondere dem Stadtraum, in dem der Radverkehr eine zentrale Rolle einnimmt. Er fungiert als Seismograf für Urbanität. Um die Lebensqualität in zunehmend dichten Städten zu sichern und zu verbessern, ist mehr Raum für Straßen, Plätze sowie Grün- und Freiflächen erforderlich. Verkehrsplanung muss eng mit Stadt- und Landschaftsplanung verknüpft sein, da alle Akteure sich gegenseitig beeinflussen. Ziel ist es, den öffentlichen Raum neu zu ordnen, um eine sichere, bequeme und ausgewogene Mobilität für alle zu gewährleisten. Dies sollte im Einklang mit Grünräumen und einer Architektur geschehen, die städtebauliche Ensembles bildet. Der Inhalt zeigt, wie eine zukunftsorientierte Stadtentwicklung aussehen kann, die mehr Menschen zum Radfahren anregt, und präsentiert Projekte aus Städten wie Kopenhagen, New York, Karlsruhe, Oslo, Portland, Barcelona, dem Ruhrgebiet und Groningen. Diese Städte setzen unterschiedliche Schwerpunkte und bieten wertvolle Erfahrungen. Zudem werden 25 internationale Projekte vorgestellt, die spezielle Bauaufgaben behandeln. Ergänzende Essays verdeutlichen, wie die Planung einer fahrradgerechten Stadt zu einer nachhaltigen und sozialen Stadtentwicklung beitragen kann.