Michael Appelt Livres

Die Arbeit analysiert die Auswirkungen der wachsenden Erbengeneration auf die Vermögensverteilung in Deutschland, wobei bis 2002 ein Erbe von zwei Billionen Mark prognostiziert wird. Angesichts der Herausforderungen, die Anleger bei der individuellen Vermögensanlage durch wirtschaftliche, währungs- und steuerpolitische Einflüsse haben, wird die Vermögensverwaltung als zunehmend wichtige Dienstleistung hervorgehoben. Die Untersuchung beleuchtet die Notwendigkeit, Strategien zu entwickeln, um den sich verändernden Marktbedingungen gerecht zu werden.

Diese Studienarbeit aus dem Jahr 2000 behandelt Aktienanleihen, deren Funktionsweise und Preisgestaltungsmethoden. Sie analysiert die Vermarktung, Chancen und Risiken für Anleger sowie steuerliche Aspekte. Zudem werden verschiedene Formen von Aktienanleihen und deren Emissionsgründe beleuchtet.

Der Wunsch der Kunden nach verbrauchsarmen und zugleich komfortablen und sicheren Fahrzeugen führt im Zusammenspiel mit immer strengeren Emissionsgrenzwerten zu stetig steigenden Anforderungen an die Motorentechnik. Das Downsizing in Kombination mit Aufladung stellt einen Ansatz zur Wirkungsgradsteigerung von Verbrennungsmotoren dar. Allerdings bedingt die höhere spezifische Leistung dieser Motoren den Einsatz hochtemperaturbeständiger Werkstoffe im Abgaskrümmer und Turbolader. So finden beim Ottomotor, bei dem die Abgastemperatur vor der Turbine jenseits von 1000 Grad C liegen kann, überwiegend hochwarmfeste Gusseisen- und Stahlsorten Einsatz. Aufgrund hoher Gehalte an teuren Legierungselementen wie Chrom und insbesondere Nickel stellt die Entwicklung alternativer kostengünstiger Werkstoffe ein Forschungsdesiderat dar. Im Rahmen der Arbeit wird die Eignung von Eisenaluminiden als Werkstoff für den Einsatz in thermomechanisch belasteten Bauteilen am Beispiel eines Abgaskrümmermoduls untersucht und bewertet. Verschiedene Legierungskonzepte werden dabei makro- und mikrostrukturell beschrieben und die zugehörigen physikalischen und mechanischen Eigenschaften ermittelt. Unterstützt durch Strukturberechnungen werden vielversprechende Legierungen ausgewählt und deren Eignung abschließend anhand von Bauteilversuchen auf dem Motorprüfstand überprüft.