In dieser Arbeit wird eine durchgängig modellbasierte Integrations- und Testmethodik für komplexe Flugzeugsysteme unter Verwendung der Konzepte der virtuellen Integration und des virtuellen Testens definiert und umgesetzt. Das Ziel dieses Ansatzes ist es, den Entwicklungsprozess neuer Flugzeugsysteme während der Integrationsphase durch die Verwendung von Simulationsmodellen und rechnerbasierter Analysewerkzeuge zu unterstützen. Die Entwicklung der Methodik wird flankiert durch exemplarische Studien an einem konkreten Beispielsystem. Dabei handelt es sich um ein elektro-mechanisch betätigtes Aktuatorsystem der Flugsteuerung sowie das zugehörige elektrische Leistungsversorgungssystem für ein virtuelles Forschungsflugzeug.
