Die Arbeit präsentiert eine effiziente Methode zur Analyse und Optimierung des globalen Fahrzeugverhaltens von Radladern in den Bereichen Schwingungskomfort, Fahrdynamik und Kippsicherheit. Dazu werden virtuelle Fahrmanöver mit einem Gesamtfahrzeugmodell durchgeführt, automatisiert ausgewertet und die Ergebnisse zusammengeführt.
