Todesfähre
Reise in den Untergang. Roman. Aus d. Engl. v. Jutta Wannenmacher
- 394pages
- 14 heures de lecture
Brian Callison est un auteur acclamé, célèbre pour ses récits authentiques et riches en action d'aventures maritimes. S'appuyant sur sa vaste expérience dans la marine marchande et le Service auxiliaire de la Marine royale, ses œuvres offrent une représentation vivide et réaliste de la vie en mer. Callison excelle à capturer la tension inhérente et le drame des périples navals, ce qui lui a valu une reconnaissance internationale. Son écriture se caractérise par une narration fluide et sa capacité à immerger le lecteur au cœur des défis de la navigation maritime.






Reise in den Untergang. Roman. Aus d. Engl. v. Jutta Wannenmacher
Kapitán Trapp a ... jak jsem (málem) rozpoutal třetí světovou válku Třetí ze série knih o kapitánu Trappovi, provádějícím své nekalé obchody ve Středomoří na své rozpadající se lodi Charon II., vypráví s drsným námořnickým humorem a nadsázkou jeho první důstojník. Tentokrát nejde o obyčejné pašování, ale pod vidinou slibné odměny dvou milionů dolarů za vyloupení banky v Libyi se zapletou mezi světové velmoci operující ve Středomoří. Jak si prohnaný kapitán ze zapeklité situace pomůže a jak to dopadne s jeho lodí a posádkou a kdo stojí za americkým komandem, které je najalo? ...
World War 2, Fontana 1st paperback, convoy vs U Boat
In 1941, the British cargo ship Cyclops sends out distress signals from the open sea, declaring, "We have been torpedoed and are sinking. We are abandoning the ship." After that, nothing is heard from the Cyclops, its crew, or its secret cargo. However, when a British naval survey vessel arrives at the remote port of Almeida twenty-five years later, the incredulous crew is confronted with an unimaginable continuation of the Cyclops's journey. In the harbor lie not only the charred wreckage of a cargo ship and a submarine but also the rusted, barely damaged hull of the Cyclops. From their initial investigation, disbelief gives way to horror. The condition in which the ships have been left leaves no doubt that an extraordinary drama has unfolded here.