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Rücknahme- und Entsorgungspflichten in der Abfallwirtschaft

Eine institutionenökonomische Analyse der Automobilbranche

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Inhaltsverzeichnis: 1. Einleitung. 2. Transaktionen, Transaktionskosten und institutionelle Regelungen. 2.1. Grenzen der neoklassischen Theorie. 2.2. Verhaltensannahmen der Transaktionskostentheorie. 2.3. Transaktionen und Transaktionskosten. 2.4. Möglichkeiten unterschiedlicher Institutionen. 2.5. Zusammenfassung. 3. Kraftfahrzeuge in der Abfallwirtschaft. 3.1. Abfallsituation in Deutschland. 3.2. Abfall im Wirtschaftsprozess. 3.3. Kraftfahrzeuge aus abfallpolitischer Sicht. 3.4. Zusammenfassung. 4. Die Rücknahmepflicht. 4.1. Allgemeines. 4.2. Verpflichtung der Konsumenten. 4.3. Rücknahmepflicht der Hersteller. 4.4. Zusammenfassung. 5. Entgeltlösung versus kostenlose Rücknahme. 5.1. Allgemeines. 5.2. Die Entgeltlösung. 5.3. Die Lösung der kostenlosen Rücknahme. 5.4. Zusammenfassung. 6. Das Rücknahmenetz. 6.1. Allgemeines. 6.2. Die Tätigkeit der Rücknahme. 6.3. Die Rücknahmestationen. 6.4. Die Organisation des Rücknahmenetzes. 6.5. Zusammenfassung. 7. Die Verwertungsquoten. 7.1. Allgemeines. 7.2. Verwertungsziel der Quoten. 7.3. Quoten aus Sicht der Transaktionskosten. 7.4. Zusammenfassung. 8. Die Verwertung. 8.1. Grundsätzliche Anmerkungen. 8.2. Die Positionierung der Verwertung. 8.3. Die Verwertung als unvollständiger Vertrag. 8.4. Die Struktur der Verwerternetze. 8.5. Zusammenfassung. 9. Der Wiedereinsatz von Altteilen und Materialien aus der Aufbereitung. 9.1. Der Einsatz von Altteilen. 9.2. Der Einsatz von Sekundärrohstof

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Rücknahme- und Entsorgungspflichten in der Abfallwirtschaft, Raimund Weiland

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1995
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