Frühe Risse in massigen Betonbauteilen

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In jungen, massigen Betonbauteilen treten häufig Risse auf, die deren Gebrauchsfähigkeit und Dauerhaftigkeit beeinträchtigen können. Diese Risse entstehen durch Spannungen, die mit der Entwicklung und dem Abfluss der Abbindewärme sowie dem autogenen Schwinden des Betons zusammenhängen. Die Praxis hat Maßnahmen zur Reduktion der Bauteiltemperaturen, Zwängung und Betonspannungen entwickelt, die größtenteils auf Erfahrungen basieren. Trotz der Erfolge dieser Maßnahmen bleibt eine beträchtliche Unsicherheit. Daher ist es notwendig, den empirischen Methoden ein Planungswerkzeug zur Seite zu stellen, um die Wirksamkeit risskontrollierender Maßnahmen im Vorfeld der Ausführung zuverlässig beurteilen zu können. Der Bericht behandelt die Entwicklung eines solchen Planungswerkzeugs, das bisherige Erfahrungen, Versuchsergebnisse und Werkstoffansätze in ein ingenieurmäßiges Berechnungsmodell integriert. Dieses Werkzeug stützt sich auf den aktuellen Wissensstand und die Ergebnisse zahlreicher Forschungsarbeiten zu praktischen Fragestellungen. Dank der Förderung durch die Deutsche Forschungsgemeinschaft wurden das Stoffverhalten jungen Betons sowie die Bauwerkszugfestigkeit und der Einfluss von Eigenspannungen auf die Rissbildung untersucht, um die Entwicklung des Planungswerkzeugs zu unterstützen.